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    汽車噴涂有機廢氣處理技術研究進展

    文章出處:華康中天    人氣:73     發(fā)表時間:2018-03-28

    噴涂是汽車制造、維修行業(yè)重要的其中一道工序,也是產生廢氣多的環(huán)節(jié)。
      隨著   嚴格的《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》等新環(huán)保法律法規(guī)的實施,我國對大氣環(huán)境質量和企業(yè)廢氣處理要求越來越嚴格。如何采取措施處理噴涂廢氣、減少VOCs排放,是每個汽車制造/維修商應該考慮的問題。
      一、噴涂廢氣的主要來源
      噴涂廢氣主要源于涂料中含有的溶劑在噴涂揮發(fā)的漆霧和干燥過程產生的揮發(fā)性廢氣,稱為揮發(fā)性化合物(VOCs),主要成分為苯、甲苯、二甲苯等。一般來說,中涂、面涂和清洗溶劑使用過程中產生的VOCs含量高。具體到生產車間,產生廢氣多的有噴漆室、晾置室、調漆間、烘干室等,而不同車間產生的廢氣組分不盡相同。輕型汽車涂裝工藝過程中主要的VOCs化學成分是芳香烴以及乙酸乙酯、乙酸丁酯和丙二醇甲醚醋酸酯等OVOCs物質。
      二、噴涂廢氣的危害
      噴涂漆料的溶劑毒性較強,噴涂時苯、二甲苯等揮發(fā)到車間空氣中,對操作工和自然環(huán)境都。廢氣經呼吸道吸入后可引發(fā)中毒,是目前公認的強烈致癌物。長期吸入低濃度的噴漆廢氣,會引發(fā)咳嗽、胸悶、氣喘等慢性呼吸道   ,嚴重時會發(fā)生抽搐、昏迷;吸入濃度大于1500mg/m3的苯蒸氣,可引起   障礙性貧血。此外,廢氣對光化學煙霧污染現象以及酸雨的形成起重要作用。所以,企業(yè)有責任和義務采取的減排措施和處理技術,減小廢氣排放量,降低物質對人體健康和環(huán)境質量的危害。
      三、噴涂廢氣減排途徑
      1、使用環(huán)保涂料
      環(huán)保涂料是符合環(huán)境標志產品提出的技術要求的涂料產品,具有va含量低、節(jié)能、等特點。一般地,環(huán)保涂料分為水性涂料、溶劑涂料和粉狀涂料。溶劑涂料的溶劑多為甲苯、二甲苯、酯、醇等,均以VOCs的形式揮發(fā)至大氣環(huán)境中;水性涂料的溶劑水占85%以上,溶劑含量較少;而粉末涂料由聚合物、顏料和添加劑組成,噴涂過程總涂料可回收利用VOCs產生量,對環(huán)境的危害很小,使用粉末涂料排放的VOCs量遠遠低于液體涂料。自從《清潔生產標準汽車制造業(yè)(涂裝)》CHJ/T293-2006)于2006年生效后,市場上的汽車噴涂漆料開始由溶劑型涂料向水性涂料過渡,環(huán)保型粉末涂料如硅藻泥產品、活性炭墻材等對環(huán)境污染。
      2、提高噴涂工藝水平
      有研究表明,不同的噴涂工藝(人工涂刷、人工噴涂、機械噴涂等影響噴漆利用率和污染物排放量。在自動化程度越來越高的汽車涂裝生產線上,主要采用自動噴涂工藝。在采用自動噴涂工藝時,合理設計和調整風速,可以提高噴涂效率,減少過廢氣的產生。目前,靜電旋杯噴涂工藝和高壓無氣噴槍噴涂工具在行業(yè)內相對較。所以,不斷改進生產工藝,同時淘汰落后的生產設備,將有利于減少廢氣的排放。另外,在汽車制造和維修過程中,建議采用節(jié)能降耗、   的工藝,如磷化工藝、除油工藝等。
      四、噴涂廢氣處理技術
      當前,   噴涂廢氣處理方法主要有低溫冷凝法、活性炭吸附一催化燃燒法、生物處理法等。
      1、低溫冷凝法
      冷凝法是利用在不同溫度條件下,不同廢氣組分的飽和蒸汽壓各異,通過降低廢氣溫度,使之凝結為液態(tài)后進行回收的方法。冷凝法處理法所需設備和操作條件相對簡單,冷凝回收的物質純度較高,但該方法需要將廢氣冷卻到很低的溫度,不經濟實用。該方法多用于處理、水蒸氣含量高、廢氣成分單純、具回收價值的VOCs廢氣。
      2、活性炭吸附-催化燃燒法
      活性炭吸附-催化燃燒法是利用活性炭吸附法和催化燃燒法的優(yōu)點,將兩種方法結合起來的廢氣處理技術,實現連續(xù)、節(jié)能的處理效果,處理效率進一步提高,運行費用有所降低,總體來看既經濟又。該方法主要靠吸附和脫附兩個過程來達到處理效果。噴涂廢氣經過預處理后,在活性炭的吸附作用下,廢氣得以吸附和凈化治理;活性炭吸附飽和后,在催化床中,通過催化燃燒,將物   分解。對于低濃度、大風量的廢氣來說,活性炭吸附一催化燃燒法不失為一種既經濟又具環(huán)保效益的選擇。
      3、生物處理法
      生物處理法是在微生物的分解作用下,將廢氣氧化分解為二氧化碳和水等物質的方法。生物處理法具有所需成本低、不易造成二次污染等優(yōu)點,是一種環(huán)境友好型的廢氣治理技術。根據處理原理,該方法對氣體的水溶性和生物降解性有   要求,反應所需時間較長、且操作維護較繁瑣。該方法適合處理中、低濃度的廢氣。
      鑒于汽車噴涂廢氣的危害性,有   嚴格控制和治理汽車涂裝廢氣。在選擇VOCs處理方法時,綜合考慮成本、處理效率等因素,根據實際情況采取切實的處理措施,嚴格執(zhí)行相關污染物排放標準,使廢氣治理取得   好效果。 

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